ইনভার্টার বনাম জেনারেটর: লোড ম্যাচিং, ফুয়েল রিস্ক, এবং বাস্তব প্রকল্পের খরচ

নিকটতম সাবস্টেশন থেকে 120 কিমি দূরে একটি কন্টেইনার ক্যাম্পের জন্য 60 কিলোওয়াট একটানা শক্তি এবং দিনে প্রায় 180 কিলোওয়াট ঘন্টা প্রয়োজন। একই ডেস্কে দুটি কোট অবতরণ করে: একটি 100 kVA ডিজেল জেনারেটর সেট, এবং একটি সৌর অ্যারে যুক্ত হাইব্রিড ইনভার্টার এবং একটি 200 kWh ব্যাটারি ব্যাঙ্ক৷ জেনারেটর একটি বিস্তৃত মার্জিন দ্বারা কিনতে সস্তা. এটির মালিকানা সস্তা কিনা তা নির্ভর করে সংখ্যার উপর যা খুব কমই উদ্ধৃতি ফর্মে প্রদর্শিত হয়।

ইনভার্টার এবং জেনারেটর একই পণ্যের দুটি সংস্করণ নয়। কেউ রাসায়নিক শক্তিকে ঘূর্ণনে এবং তারপর বিকল্প কারেন্টে রূপান্তরিত করে; অন্যটি সৌর মডিউল বা ব্যাটারি থেকে সরাসরি প্রবাহকে সংশ্লেষিত এসি তরঙ্গরূপে রূপান্তরিত করে। এই একক পার্থক্য অন্য সবকিছুকে চালিত করে: লোড গ্রহণযোগ্যতা, আংশিক-লোড দক্ষতা, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান, গোলমাল এবং পাঁচ বছরে জ্বালানি সরবরাহের জন্য কত খরচ হবে।

চারটি ভেরিয়েবল ফলাফল নির্ধারণ করে: গড় এবং সর্বোচ্চ লোড, প্রয়োজনীয় স্বায়ত্তশাসনের ঘন্টা, জ্বালানীর সরবরাহকৃত মূল্য এবং শব্দ, নিষ্কাশন এবং জ্বালানী সঞ্চয়ের স্থানীয় নিয়ম। নীচের সবকিছু ঐ চার বন্ধ স্তব্ধ.

কীভাবে ইনভার্টার এবং জেনারেটর শক্তি রূপান্তর করে

একটি ডিজেল জেনারেটর একটি ইঞ্জিনকে একটি অল্টারনেটরের সাথে সংযুক্ত করে। একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটেও ঘূর্ণায়মান ভর নেই: এটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে DC স্যুইচ করে এবং ফলাফলটিকে সাইন ওয়েভে ফিল্টার করে। মূল্য ট্যাগ তুলনা করার আগে এই পার্থক্যটি বোঝার মতো পাঁচটি ব্যবহারিক পার্থক্য তৈরি করে।

• একটি জেনসেটে ফ্রিকোয়েন্সি যান্ত্রিক। 1,500 rpm-এ বাঁকানো একটি চার-মেরু অল্টারনেটর 50 Hz উৎপন্ন করে, এবং লোড উপলব্ধ টর্ক অতিক্রম করার মুহূর্তে ফ্রিকোয়েন্সি পড়ে।
• একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ইলেকট্রনিক ফ্রিকোয়েন্সি. আউটপুট নিয়ন্ত্রণ যুক্তি দ্বারা উত্পন্ন হয়, তাই ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি লোড নির্বিশেষে কঠোর সহনশীলতার মধ্যে থাকে এবং কোন ওয়ার্ম-আপ বা কুলডাউন চক্রের প্রয়োজন হয় না।
• ব্লক লোড গ্রহণযোগ্যতা তীব্রভাবে ভিন্ন। একটি জেনসেট সাধারণত দৃশ্যমান ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি ডিপ করার আগে রেটিং এর 60-70% স্টেপ লোড গ্রহণ করে; একটি আধুনিক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কয়েক সেকেন্ডের জন্য 110-150% এর মধ্যে দিয়ে রাইড করে এবং তারপর তাপীয়ভাবে পড়ে যায়।
• পার্ট-লোড দক্ষতা oversizing শাস্তি. 75-80% লোডের কাছাকাছি একটি জেনসেট প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টায় প্রায় 0.25-0.35 লিটার ডিজেল খরচ করে। 30% লোডের নিচে, প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টায় লিটার আবার অর্ধেক বাড়তে পারে এবং অপরিশোধিত জ্বালানী ভেজা স্ট্যাকিং এবং কার্বন তৈরির কারণ হয়।
• স্ট্যান্ডবাই আচরণ বিপরীত। কোন লোড ছাড়া চলমান একটি জেনসেট এখনও প্রতি ঘন্টায় 3-8 L জ্বলে; স্ট্যান্ডবাইতে একটি ইনভার্টার 20-60 ওয়াট ড্র করে।

দক্ষতার পরিসংখ্যান প্রায়ই এমনভাবে উদ্ধৃত করা হয় যা বিভ্রান্ত করে। একটি ইঞ্জিন এবং অল্টারনেটর প্রায় এক তৃতীয়াংশ জ্বালানী শক্তিকে টার্মিনালগুলিতে বিদ্যুতে রূপান্তর করে। একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এটি প্রাপ্ত DC শক্তির 96-98% রূপান্তর করে, তবে সেই শক্তি প্রথমে সংগ্রহ করতে বা সংরক্ষণ করতে হয়েছিল এবং একটি লিথিয়াম ব্যাটারি যা যায় তার 85-92% ফেরত দেয়। সৎ তুলনা হল প্রতি বিতরণ করা kWh প্রতি খরচ এবং নির্ভরযোগ্যতা, বিচ্ছিন্নতায় রূপান্তর দক্ষতা নয়।

এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলি একটি একক ঘেরে PV সর্বাধিক পাওয়ার পয়েন্ট ট্র্যাকিং, ব্যাটারি চার্জিং এবং AC আউটপুটকে একত্রিত করে, যা উপকরণের বিল থেকে পৃথক চার্জ কন্ট্রোলার এবং পরিবর্তন হার্ডওয়্যার সরিয়ে দেয়।

EPH 4-12KTL থ্রি ফেজ হাইব্রিড ইনভার্টার EPH 4-12KTL থ্রি ফেজ হাইব্রিড ইনভার্টার হল একটি অত্যাধুনিক এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সলিউশন যা আবাসিক এবং বাণিজ্যিক উভয় ধরনের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি অগ্রিম সুবিধা দেয়... পণ্য দেখুন →

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বনাম জেনারেটর: পাশাপাশি তুলনা

নীচের তুলনাটি সাধারণ 50-500 কিলোওয়াট অফ-গ্রিড এবং হাইব্রিড প্রকল্পগুলিকে প্রতিফলিত করে৷ সরবরাহকারীর উদ্ধৃতিগুলি পরীক্ষা করার জন্য পরিসরগুলিকে পরিকল্পনার পরিসংখ্যান হিসাবে বিবেচনা করুন, গ্যারান্টিযুক্ত সাইটের মান হিসাবে নয়।

অনেক সাইটে দুটি প্রযুক্তি বিকল্প নয় কিন্তু স্তর। পিক এবং শীতকালীন শুল্কের জন্য একটি জেনসেট আকারের, একটি ইনভার্টার এবং ব্যাটারির সাথে যুক্ত যা দৈনিক বেস লোড বহন করে, যখনই এটি শুরু হয় তখনই ইঞ্জিনটিকে তার দক্ষ 60-80% ব্যান্ডে চলমান রাখে, ঠিক যেখানে প্রতি kWh জ্বালানী খরচ সর্বনিম্ন।

ডিজেল জেনারেটর ডিজেল জেনারেটর is an important part of the power generation and energy storage cabin. It can be freely selected as a backup power generation. পণ্য দেখুন →

মেট্রিক সর্বাধিক উদ্ধৃতি লুকান: পার্ট-লোড জ্বালানী বার্ন

প্রতি কিলোওয়াট প্রতি জ্বালানি খরচ ধ্রুবক নয়। লোড রেটিং এর 75-80% এর দিকে বাড়ার সাথে সাথে এটির উন্নতি হয় এবং ইঞ্জিন তার সীমার কাছাকাছি আসার সাথে সাথে আবার খারাপ হয়। একটি 200 কিলোওয়াট সেটে 25% লোডের গড় একটি সাইট 75% গতিতে চলা একই সেটের হিসাবে প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টার মতো জ্বালানীর অর্ধেকেরও বেশি পুড়ে যেতে পারে। নীচের চার্টটি 75% লোড বেসলাইনের বিপরীতে প্রতি kWh জ্বালানীকে সূচী করে।

আরো দুটি লুকানো ভেরিয়েবল ব্যাপার. প্রথমত, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ওভারসাইজিং: 1.2 থেকে 1.4 ডিসি-টু-এসি অনুপাত মেঘলা অবস্থায় ফলন বাড়ায় কিন্তু মধ্যাহ্নে আউটপুট ক্লিপ করে, তাই অ্যারেটি মাসিক গড়ের পরিবর্তে প্রতি ঘন্টায় মডেল করা উচিত। দ্বিতীয়ত, ব্যাটারির রাউন্ড-ট্রিপ লস 8-15%, যা নিঃশব্দে প্রতিটি সঞ্চিত kWh-এর খরচ যোগ করে। ব্যবহারের সময় শুল্ক সহ শিল্প ব্যবহারকারীদের জন্য, স্টোরেজ এখনও সর্বোচ্চ হ্রাসের মাধ্যমে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে, যেমন এই বিশ্লেষণে বর্ণিত হয়েছে ব্যাটারি ESS পাত্রে পিক শেভিং .

যেখানে হাইব্রিড পাওয়ার সিস্টেমগুলি প্রকৃতপক্ষে স্থাপন করা হয়

অফ-গ্রিড প্রকল্পগুলিতে স্থাপনার ধরণগুলি দেখায় যেখানে ইনভার্টার-নেতৃত্বাধীন সিস্টেমগুলি সম্পূর্ণভাবে ডিজেলকে স্থানচ্যুত করেছে এবং যেখানে জেনারেটরগুলি এখনও ভিত্তি ধরে রেখেছে। নীচের বিতরণটি কন্টেইনারাইজড সোলার এবং স্টোরেজ সরবরাহকারীদের অ্যাপ্লিকেশন মিশ্রণকে প্রতিফলিত করে।

ইমার্জেন্সি রেসপন্স হল ইনভার্টারের জন্য সবচেয়ে পরিষ্কার কেস। জ্বালানী কনভয় প্লাবিত উপত্যকায় পৌঁছাতে পারে না, তবে একটি ভাঁজযোগ্য পিভি কন্টেইনারকে একই দিনে এয়ারলিফ্ট করা বা ট্রাকে করা যেতে পারে এবং শক্তি যোগানো যেতে পারে, এই কারণেই সাধারণত এই স্থাপনার পরিকল্পনা করা হয়। দুর্যোগ ত্রাণ এবং উদ্ধার শক্তি সমাধান gensets চেয়ে. পোর্টগুলি বিপরীত যুক্তি দেখায়: গ্রিড সিঙ্ক্রোনাইজেশনের সাথে তীরে বিদ্যুতের বড়, স্থিতিশীল তিন-ফেজ সরবরাহ প্রয়োজন, তাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে গ্রিডের পাশাপাশি কাজ করে।

সাইজিং চেকলিস্ট: আপনি চয়ন করার আগে পাঁচটি ধাপ

1. প্রতি ঘণ্টায় লোড প্রোফাইল তৈরি করুন একটি পূর্ণ দিন এবং একটি পূর্ণ মরসুমের জন্য, বার্ষিক গড় নয়। পিক ডিমান্ড, মোটর স্টার্ট আপ স্রোত এবং রাতের বেস লোড প্রতিটি ডিজাইনের আলাদা অংশ ড্রাইভ করে।
2. দিনে নয় ঘন্টায় স্বায়ত্তশাসন সেট করুন। দুই থেকে তিন দিনের ব্যাটারি স্বায়ত্তশাসন গুরুত্বপূর্ণ সাইটগুলির জন্য আদর্শ; দীর্ঘ স্বায়ত্তশাসন সাধারণত পিভি ওভারবিল্ড বা একটি ছোট ব্যাকআপ জেনসেট দিয়ে কভার করা সস্তা।
3. ফুয়েল চেইন শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত দাম। আজীবন খরচ তুলনা করার আগে প্রতি লিটার ডিজেলের দামে রাস্তার অ্যাক্সেস, স্টোরেজ বান্ডিং, স্পিল প্ল্যান, নিরাপত্তা এবং ডেলিভারি ঝুঁকি যোগ করুন।
4. পার্ট-লোড আচরণ পরীক্ষা করুন। যদি গড় লোড জেনসেট রেটিং এর 30% এর নিচে বসে, সেই সেটটি বড় আকারের হয়। হয় বেস লোডকে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এ সরান বা একটি ছোট ইঞ্জিন নির্দিষ্ট করুন৷
5. স্থানীয় নিয়ম যাচাই করুন। অ্যান্টি-আইল্যান্ডিং সেটিংস, ট্রান্সফার সুইচিং, নিষ্কাশন স্ট্যাকের উচ্চতা, রাতের শব্দ সীমা এবং জ্বালানী বান্ডিং প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্ধারণ করে যে আপনি কী ইনস্টল করতে পারবেন, আপনি কী পছন্দ করবেন না।

যেখানে বড় থ্রি-ফেজ লোডগুলি বিদ্যমান গ্রিডের সাথে সমান্তরালভাবে চলতে হবে, সেখানে সাইট ট্রান্সফরমারের আকারের একটি অন-গ্রিড ইউনিট স্বাভাবিক উত্তর, এবং সুইচগিয়ার অর্ডার করার আগে ইনভার্টার স্পেসিফিকেশন স্থানীয় গ্রিড কোডের বিরুদ্ধে নিশ্চিত হওয়া উচিত।

TP4-10KTL/TP10-25KTL থ্রি ফেজ অন গ্রিড ইনভার্টার TP4-10KTL/TP10-25KTL থ্রি ফেজ অন-গ্রিড ইনভার্টার হল মাঝারি থেকে বড় আকারের সৌর ইনস্টলেশনের জন্য একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্য সমাধান। দক্ষতার সাথে সি ডিজাইন করা হয়েছে... পণ্য দেখুন →

রক্ষণাবেক্ষণ, জ্বালানী সঞ্চয়স্থান এবং সম্মতি

জেনারেটর-সাইড শৃঙ্খলা

• 6-12 মাসের মধ্যে ডিজেল হ্রাস পায়। জ্বালানী পলিশিং, জল অপসারণ এবং ট্যাঙ্ক ঘূর্ণন পরিকল্পনা করুন, অথবা ইঞ্জিন ঠিক যখন এটি প্রয়োজন হবে ব্যর্থ হবে।
• আমানত বন্ধ করতে এবং কুলিং সিস্টেম নিশ্চিত করতে প্রতি মাসে কমপক্ষে 30 মিনিটের জন্য 50% লোড বা তার বেশি সময়ে প্রতিটি সেট ব্যায়াম করুন।
• ট্যাঙ্ক ভলিউমের 110% পর্যন্ত জ্বালানী সঞ্চয়স্থান বান্ডিল করুন, বায়ু গ্রহণের নিষ্কাশন পরিষ্কার রাখুন এবং কমিশন করার আগে সাইটের শব্দ এবং নির্গমন অনুমতি নিশ্চিত করুন।

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং ব্যাটারি-সাইড শৃঙ্খলা

• ধুলাবালি ডিরেটিংয়ের প্রধান কারণ। জেনসেটের মাসিক চেকের মতো একই সময়সূচীতে ফিল্টার এবং হিটসিঙ্ক পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন।
• প্রথম বার্ষিক পরিষেবাতে ডিসি টার্মিনালগুলি পুনরায় টর্ক করা; ঢিলেঢালা লোগগুলি উপদ্রব ফল্ট এবং হট স্পটগুলির একটি সাধারণ উত্স।
• দৈনিক সাইকেল চালানোর জন্য লিথিয়াম ব্যাটারিগুলিকে প্রায় 20% এবং 90% চার্জের মধ্যে রাখুন এবং ব্যাটারি রুমে আগুন সনাক্তকরণ প্রদান করুন৷

হাইব্রিড নিয়ন্ত্রণ স্তর

কমিশনিং পাঁচটি পরীক্ষার নথিভুক্ত করা উচিত: স্টেপ-লোড রেসপন্স, ব্ল্যাক স্টার্ট, ডেড-বাস ট্রান্সফার, ন্যূনতম জেনসেট লোডিং, এবং এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং ইনভার্টারগুলির মধ্যে যোগাযোগের ক্ষতির ক্ষেত্রে ব্যর্থ নিরাপদ আচরণ। এই রেকর্ডগুলি ছাড়া, হাইব্রিড সাইটগুলিতে ওয়ারেন্টি বিরোধগুলি সমাধান করা কঠিন।

কোন মেশিন টেকনিক্যালি উচ্চতর সেই সিদ্ধান্ত খুব কমই আসে। এটি লোড আকৃতি, জ্বালানী সরবরাহ এবং স্থানীয় নিয়ন্ত্রণে নেমে আসে। এই তিনটি ঠিক করুন এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং জেনারেটর প্রতিযোগিতা করা বন্ধ করুন এবং একে অপরের দুর্বলতাগুলি ঢেকে রাখা শুরু করুন৷